Vet Energy este unul dintre faimoșii stack de celule de combustibil cu răcire cu aer de 2000 W din China pentru producătorii și furnizorii de UAV. Fabrica noastră este specializată în producția de stack de celule de combustibil cu răcire cu aer de 2000 W pentru UAV. Ne ținem de principiul orientării calității și priorității clienților, salutăm sincer scrisorile, apelurile și investigațiile dumneavoastră pentru cooperare în afaceri.
CHIVET este unul dintre faimoșii stack de celule de combustibil cu răcire cu aer de 2000 W din China pentru producătorii și furnizorii de UAV.
Această pile de combustibil cu hidrogen pentru UVA are o densitate de putere de 950 w/kg.
Modulele noastre ușoare, cu pile de combustie UAV cu densitate de putere, permit clienților să ocolească constrângerile tehnologiei tradiționale a bateriilor, extinzând semnificativ timpul și intervalele de zbor ale dronei, producând în același timp putere de curent continuu curată într-un pachet robust și ușor.
Modulele noastre de alimentare cu celule de combustie (FCPM) dronei noastre sunt ideale pentru o gamă largă de aplicații comerciale profesionale, inclusiv inspecție offshore, căutare și salvare, fotografie și cartografiere aeriene, agricultura de precizie și multe altele.
Stiva de celule de combustibil cu răcire cu aer de 2000 W pentru UAV
1.Prezentarea produsului
•Acest stivă de pile de combustibil cu hidrogen pentru UVA are o densitate de putere de 950 w/kg.
• Funcţionare pe hidrogen uscat şi aer ambiental
• Metal robust Constructie cu celule complete
• Ideal pentru hibridizare cu baterie şi/sau super-condensatori
• Durabilitate şi fiabilitate dovedite pentru
• Opţiuni multiple de configurare care oferă soluţii modulare şi scalabile
• Gamă de opţiuni de stivă pentru a se potrivi diferitelor cerinţe ale aplicaţiei
• Semnătură termică și acustică scăzută
• Conexiuni în serie şi paralele posibile
Sistem cu celule de combustibil cu răcire cu aer de 2000 W
Sistemul de celule de combustibil include: stivă, unitate de gestionare a puterii, ventilator, supapă solenoidală, senzor de temperatură, senzor de temperatură și umiditate și software de control
Diagrama sistemului cu celule de combustibil de răcire cu aer de 2kw
Diagrama structurii sistemului de pile de combustie
2.Parametrul produsului (specificație)
2.1 Parametrul stivei de celule de combustibil pentru răcire cu aer de 2000 W
|
||||
Această stivă de celule de combustibil este prevăzută cu o densitate de putere de 950 w/kg. Poate fi folosit pe aplicații cu greutate redusă, cu consum redus de energie sau pe surse de alimentare portabile. Dimensiunea redusă nu o limitează la aplicații mici. Mai multe stive pot fi conectate și extinse cu ajutorul tehnologiei noastre proprietare BMS pentru a suporta aplicații cu consum mare de energie. |
||||
H-48-2000 Parametri |
||||
Parametri de ieșire |
Putere nominală |
2000W |
||
Tensiune nominală |
51V |
|||
Curent nominal |
39A |
|||
Interval de tensiune DC |
48-85V |
|||
Eficienţă |
≥50% |
|||
Parametrii combustibilului |
H2 Puritate |
≥99,99%(CO<1PPM) |
||
Presiune H2 |
0,045~0,07Mpa |
|||
H2 Consum |
28,5 l/min |
|||
Parametri ambientali |
Temperatura ambiantă de funcționare. |
-5~35″ |
||
Umiditatea mediului de funcționare |
10% – 95% |
|||
Temp. ambientală de depozitare |
-10~50″ |
|||
Zgomot |
≤50 dB@3m |
|||
Parametrii fizici |
FC Stack |
24,2(L)*14,9(L)*6,9(H) |
FC Stack |
2,1 kg |
Dimensiuni: cm) |
Greutate (kg) |
|||
Sistem |
24,2(L)*15,5(L)*22,9(H) |
Sistem |
3,7 kg |
|
Dimensiuni(cm) |
Greutate‰ kg‰ |
(inclusiv ventilatoare și BMS) |
||
Densitatea de putere |
800 W/L |
Densitatea de putere |
950 W/KG |
|
după volum |
după greutate |
2kw Curba de polarizare a stivei
2.2 Componentele sistemului de celule de combustie
2.2.1 Componente auxiliare cheie (BMS)--Sistem de management al celulei de combustibil
Sistemul special de management al energiei pentru stiva UAV alimentată cu hidrogen poate realiza controlul de la distanță și achiziționarea de informații a sistemului de celule de combustibil. poate fi hibrid inteligent cu baterie secundară și, de asemenea, încărcare adaptivă pentru bateria secundară. Este o tehnologie de bază în domeniul aplicării bateriilor cu celule de combustibil.
2.2.1 Parametrii standard ai sistemului de management al celulei de combustibil Chivet2022 |
|||
|
|||
Performanţă intrare |
Curentul maxim de intrare la capătul FC |
80A |
|
Tensiune maximă de intrare la capătul FC |
80V |
||
Curentul maxim de intrare la capătul bateriei hibride |
80A |
||
Tensiunea maximă de intrare la capătul bateriei hibride |
80V |
||
Sfârșit de intrare pentru temperatură cu patru canale |
-60℃-150℃ |
||
Un canal de intrare pentru temperatură ambientală și umiditate |
-60 ℃-150 ℃, RH30 ï½ 100% |
||
Capăt de intrare cu două canale de presiune |
0-100MPa |
||
Sfârșit de recepție a semnalului de impuls de viteză cu două canale |
Folosit pentru a măsura viteza ventilatorului sau a pompei |
||
Ieșire de performanță |
Curent de ieșire hibrid |
Maxim 80 A pentru funcționare pe termen lung, valoare maximă instantanee 150 A (5 min) |
|
Tensiunea maximă la capătul de ieșire hibrid |
80V |
||
Două ieșiri de reglare a vitezei lățimii impulsului PWM |
Reglarea vitezei 0 ~ 100%, controlează aerul de răcire Ventilator sau pompa de circulatie de racire. |
||
O putere de ieșire de umidificare |
Tensiune 5V, curent maxim 5A |
||
O putere de ieșire a ventilatorului de răcire |
Tensiune 12V ~ 36V, curent maxim 10A |
||
Puterea de ieșire a unei pompe de apă de circulație de răcire |
Tensiune 12V ~ 36V, curent maxim 10A |
||
Puterea de ieșire a electrovalvei de admisie a gazului cu un singur sens |
Tensiune 12V ~ 36V, curent maxim 3A |
||
Putere de ieșire a electrovalvei de ieșire a gazului cu un singur sens |
Tensiune 12V ~ 36V, curent maxim 3A |
||
Putere de ieșire de sarcină externă |
Tensiune 12V ~ 36V, curent maxim 6A |
||
Putere de ieșire pentru controlul zborului |
Tensiune 12V ~ 48V, curent maxim 3A |
||
Stand by portul de ieșire de putere |
Curent maxim 5A |
||
Două porturi de comunicație |
485/TTL |
||
Sprijinirea funcțiilor software |
Afișaj: tensiunea celulei de combustie, curentul, puterea de ieșire și temperatura; Electric hibrid Tensiunea celulei, curentul de descărcare de încărcare și puterea de ieșire; Puterea totală de ieșire a sistemului; mediu inconjurator Temperatura și umiditatea; Viteza ventilatorului de racire; Presiunea rezervorului de stocare a hidrogenului și presiunea gazului în baterie putere |
Poate fi selectată încărcarea adaptivă cu curent constant sau performanța celulei de combustibil, iar curentul maxim de încărcare este de 25A (modulul de încărcare este echipat cu ventilator de răcire) |
|
Control: electrovalve de intrare și ieșire gaz; Modul secundar de încărcare a bateriei și încărcare Valoarea curentă, setarea condiției de încărcare; Setarea vitezei ventilatorului de răcire și a condițiilor de control al temperaturii Fix; Setarea vitezei pompei de apă de răcire și a condițiilor de control al temperaturii; Senzor presiune gaz |
|||
Caracteristici de mediu |
Temperatura de lucru |
-45-60℃ |
|
Umiditatea mediului de lucru |
0-100% |
||
Umiditatea mediului de depozitare |
-75℃-75c |
||
Parametrii fizici |
mărimea |
160*120*45mm |
|
Greutate |
480 g |
||
|
|||
2.2.2 Sticla de stocare a hidrogenului |
|||
Presiune de lucru |
35MPa |
|
|
volum |
12L |
||
mărimea |
D196*L532 |
||
greutate |
3,85 kg |
||
durata de viață |
Umflați și dezumflați de 500 de ori |
||
|
|||
2.2.3 Electrovalva |
|||
Tensiune nominală |
DC24V |
|
|
Curent nominal |
120+-15%mA |
||
Interval de presiune |
0-90Kpa |
||
putere |
<2w |
||
temperatura de lucru |
0C-55℃ |
||
greutate |
50 g |
||
durata de viață |
Comutați de 100000 de ori |
|
|
|
|||
2.2.4 Ventilator de răcire |
|
|
|
Putere nominală |
57,6 W DC48 V/1,2 A |
|
|
temperatura de lucru |
-20℃-70℃ |
||
viteză |
14900R/min |
||
mărimea |
91*91*38mm |
||
Viteza de curgere |
5,1 m3/min |
||
zgomot |
40dB |
||
durata de viață |
70000h/40℃ |
||
|
|||
2.2.5 Ventilatorul mic de răcire a sistemului de control |
|||
Putere nominală |
1.44w DC24V/0.06A |
|
|
viteză |
5000R/min |
||
mărimea |
30*30*10mm |
||
greutate |
8g |
||
zgomot |
16 dB |
||
durata de viață |
28000h/40℃ |
Aplicarea produsului și principiul de funcționare
Dezvoltarea unui pachet de putere pentru dronă cu celula de combustibil PEM
(Funcționează la temperaturi între -10 ~ 45ºC)
Modulele noastre de alimentare cu celule de combustie (FCPM) dronei noastre sunt ideale pentru a furniza energie pentru o gamă largă de aplicații comerciale UAV profesionale, inclusiv UAV de inspecție offshore, UAV de căutare și salvare, fotografiere și cartografiere aeriană UAV, UAV pentru agricultură de precizie și multe altele.
Pilele de combustie folosesc reacții electrochimice pentru a produce electricitate fără ardere. Pilele de combustibil cu hidrogen combină hidrogenul cu oxigenul din aer, emițând doar căldură și apă ca produse secundare. Sunt mai eficiente decât motoarele cu ardere internă și, spre deosebire de baterii, nu au nevoie de reîncărcare și vor continua să funcționeze atâta timp cât sunt prevăzute cu combustibil.
Pilele de combustie ale dronei noastre sunt răcite cu aer, căldura din stiva de celule de combustibil este condusă către plăcile de răcire și îndepărtată prin canalele de flux de aer, rezultând o soluție de alimentare simplificată și rentabilă.
Una dintre componentele principale ale celulei de combustibil cu hidrogen este placa bipolară de grafit. În 2015, VET a intrat în industria pilelor de combustie cu avantajele sale de a produce plăci bipolare din grafit. Compania fondată Miami Advanced Material Technology Co., LTD.
După ani de cercetare și dezvoltare, veterinarul are tehnologie matură pentru producerea de celule de combustie cu hidrogen de 10w-6000w de răcire cu aer, pile de combustie cu hidrogen UAV 800w-3000w, în ceea ce privește cea mai mare problemă de stocare a energiei a energiei noi, am propus ideea că PEM convertește electricitatea energie în hidrogen pentru stocare și celula de combustibil cu hidrogen generează electricitate cu hidrogen. Poate fi conectat cu generarea de energie fotovoltaică și generarea de hidroenergie.