Stivă cu celule de combustibil cu răcire cu aer de 1700 W pentru UAV

Vet Energy este unul dintre faimoșii stack de celule de combustibil cu răcire cu aer de 1700 W din China pentru producătorii și furnizorii de UAV. Fabrica noastră este specializată în producția de stack de celule de combustibil cu răcire cu aer de 1700 W pentru UAV. Ne ținem de principiul orientării calității și priorității clienților, salutăm sincer scrisorile, apelurile și investigațiile dumneavoastră pentru cooperare în afaceri.

Trimite o anchetă

Descriere produs

CHIVET este unul dintre faimoșii stack de celule de combustibil cu răcire cu aer de 1700 W din China pentru producătorii și furnizorii de UAV.

Această pile de combustie cu hidrogen pentru UVA are o densitate de putere de 888 w/kg.

Modulele noastre ușoare, cu pile de combustie UAV cu densitate de putere, permit clienților să ocolească constrângerile tehnologiei tradiționale a bateriilor, extinzând semnificativ timpul și intervalele de zbor ale dronei, producând în același timp putere de curent continuu curată într-un pachet robust și ușor.

Modulele noastre de alimentare cu celule de combustie (FCPM) dronei noastre sunt ideale pentru o gamă largă de aplicații comerciale profesionale, inclusiv inspecție offshore, căutare și salvare, fotografie și cartografiere aeriene, agricultura de precizie și multe altele.

Stivă cu celule de combustibil cu răcire cu aer de 1700 W pentru UAV

1.Prezentarea produsului

â€¢Această stivă de pile de combustie cu hidrogen pentru UVA este prevăzută cu o densitate de putere de 888w/kg.

â€¢ Funcţionare pe hidrogen uscat şi aer ambiental

â€¢ Metal robust Constructie cu celule complete

â€¢ Ideal pentru hibridizare cu baterie şi/sau super-condensatori

â€¢ Durabilitate şi fiabilitate dovedite pentru

â€¢ Opţiuni multiple de configurare care oferă soluţii modulare şi scalabile

â€¢ Gamă de opţiuni de stivă pentru a se potrivi diferitelor cerinţe ale aplicaţiei

• Semnătură termică și acustică scăzută

â€¢ Conexiuni în serie şi paralele posibile

Sistem cu celule de combustibil cu răcire cu aer de 1700 W

Sistemul de celule de combustibil include: stivă, unitate de gestionare a puterii, ventilator, supapă solenoidală, senzor de temperatură, senzor de temperatură și umiditate și software de control

Diagrama sistemului cu celule de combustibil de răcire cu aer de 1,7 kw

Diagrama structurii sistemului de pile de combustie

2.Parametrul produsului (specificație)

2.1 Parametrul stivei de celule de combustibil pentru răcire cu aer de 1700 W
Această stivă de celule de combustibil este prevăzută cu o densitate de putere de 888 w/kg. Poate fi folosit pe aplicații cu greutate redusă, cu consum redus de energie sau pe surse de alimentare portabile. Dimensiunea redusă nu o limitează la aplicații mici. Mai multe stive pot fi conectate și extinse cu ajutorul tehnologiei noastre proprietare BMS pentru a suporta aplicații cu consum mare de energie.

H-48-1700 Parametri
Parametri de ieșire	Putere nominală		1700W
	Tensiune nominală		51V
	Curent nominal		33A
	Interval de tensiune DC		43-85V
	Eficienţă		â‰¥50%
Parametrii combustibilului	H2 Puritate		â‰¥99,99%ï¼ˆCOï¼œ1PPM)
	Presiune H2		0,045ï½ž0,07Mpa
	H2 Consum		21,6 l/min
Parametri ambientali	Temperatura ambiantă de funcționare.		-5ï½ž45″
	Umiditatea mediului de funcționare		10% – 95%
	Temp. ambientală de depozitare		-10ï½ž75â„ƒ
	Zgomot		â‰¤55 dB@3m
Parametrii fizici	FC Stack	24,1(L)14,9(L)6,9(H)	FC Stack	2,2 kg
	Dimensiuni: cm)		Greutate (kg)
	Sistem	24,1(L)14,9(L)229(H)	Sistem	4KG
	Dimensiuniï¼ˆcmï¼‰		Greutate‰ kg‰	ï¼ˆinclusiv ventilatoare și BMSï¼‰
	Densitatea de putere	686W/L	Densitatea de putere	888 W/KG
	după volum		după greutate

1.7kw Curba de polarizare a stivei

2.2 Componentele sistemului de celule de combustie

2.2.1 Componente auxiliare cheie (BMS)--Sistem de management al celulei de combustibil

Sistemul special de management al energiei pentru stiva UAV alimentată cu hidrogen poate realiza controlul de la distanță și achiziționarea de informații a sistemului de celule de combustibil. poate fi hibrid inteligent cu baterie secundară și, de asemenea, încărcare adaptivă pentru bateria secundară. Este o tehnologie de bază în domeniul aplicării bateriilor cu celule de combustibil.

2.2.1 Parametrii standard ai sistemului de management al celulei de combustibil Chivet2022

Performanţă intrare	Curentul maxim de intrare la capătul FC		80A
	Tensiune maximă de intrare la capătul FC		80V
	Curentul maxim de intrare la capătul bateriei hibride		80A
	Tensiunea maximă de intrare la capătul bateriei hibride		80V
	Sfârșit de intrare pentru temperatură cu patru canale		-60℃-150℃
	Un canal de intrare pentru temperatură ambientală și umiditate		-60℃-150℃,RH30ï½ž100%
	Capăt de intrare cu două canale de presiune		0-100MPa
	Sfârșit de recepție a semnalului de impuls de viteză cu două canale		Folosit pentru a măsura viteza ventilatorului sau a pompei
Ieșire de performanță	Curent de ieșire hibrid		Maxim 80 A pentru funcționare pe termen lung, valoare maximă instantanee 150 A (5 min)
	Tensiunea maximă la capătul de ieșire hibrid		80V
	Două ieșiri de reglare a vitezei lățimii impulsului PWM		Reglarea vitezei 0 ~ 100%, controlează aerul de răcire Ventilator sau pompa de circulatie de racire.
	O putere de ieșire de umidificare		Tensiune 5V, curent maxim 5A
	O putere de ieșire a ventilatorului de răcire		Tensiune 12V ~ 36V, curent maxim 10A
	Puterea de ieșire a unei pompe de apă de circulație de răcire		Tensiune 12V ~ 36V, curent maxim 10A
	Puterea de ieșire a electrovalvei de admisie a gazului cu un singur sens		Tensiune 12V ~ 36V, curent maxim 3A
	Putere de ieșire a electrovalvei de ieșire a gazului cu un singur sens		Tensiune 12V ~ 36V, curent maxim 3A
	Putere de ieșire de sarcină externă		Tensiune 12V ~ 36V, curent maxim 6A
	Putere de ieșire pentru controlul zborului		Tensiune 12V ~ 48V, curent maxim 3A
	Stand by portul de ieșire de putere		Curent maxim 5A
	Două porturi de comunicație		485/TTL
Sprijinirea funcțiilor software	Afișaj: tensiunea celulei de combustie, curentul, puterea de ieșire și temperatura; Electric hibrid Tensiunea celulei, curentul de descărcare de încărcare și puterea de ieșire; Puterea totală de ieșire a sistemului; mediu inconjurator Temperatura și umiditatea; Viteza ventilatorului de racire; Presiunea rezervorului de stocare a hidrogenului și presiunea gazului în baterie putere		Poate fi selectată încărcarea adaptivă cu curent constant sau performanța celulei de combustibil, iar curentul maxim de încărcare este de 25A (modulul de încărcare este echipat cu ventilator de răcire)
	Control: electrovalve de intrare și ieșire gaz; Modul secundar de încărcare a bateriei și încărcare Valoarea curentă, setarea condiției de încărcare; Setarea vitezei ventilatorului de răcire și a condițiilor de control al temperaturii Fix; Setarea vitezei pompei de apă de răcire și a condițiilor de control al temperaturii; Senzor presiune gaz
Caracteristici de mediu	Temperatura de lucru		-45-60℃
	Umiditatea mediului de lucru		0-100%
	Umiditatea mediului de depozitare		-75℃-75c
Parametrii fizici	mărimea		16012045mm
	Greutate		480 g

2.2.2 Sticla de stocare a hidrogenului
Presiune de lucru	35MPa
volum	12L
mărimea	D196*L532
greutate	3,85 kg
durata de viață	Umflați și dezumflați de 500 de ori

2.2.3 Electrovalva
Tensiune nominală		DC24V
Curent nominal		120+-15%mA
Interval de presiune		0-90Kpa
putere		<2w
temperatura de lucru		0C-55℃
greutate		50 g
durata de viață		Comutați de 100000 de ori

2.2.4 Ventilator de răcire
Putere nominală		57,6 W DC48 V/1,2 A
temperatura de lucru		-20℃-70℃
viteză		14900R/min
mărimea		919138mm
Viteza de curgere		5,1 m3/min
zgomot		40dB
durata de viață		70000h/40℃

2.2.5 Ventilatorul mic de răcire a sistemului de control
Putere nominală		1.44w DC24V/0.06A
viteză		5000R/min
mărimea		303010mm
greutate		8g
zgomot		16 dB
durata de viață		28000h/40℃

3. Aplicarea produsului și principiul de funcționare

Dezvoltarea unui pachet de putere pentru dronă cu celula de combustibil PEM

(Funcționează la temperaturi între -10 ~ 45ºC)

Modulele noastre de alimentare cu celule de combustie (FCPM) dronei noastre sunt ideale pentru a furniza energie pentru o gamă largă de aplicații comerciale UAV profesionale, inclusiv UAV de inspecție offshore, UAV de căutare și salvare, fotografiere și cartografiere aeriană UAV, UAV pentru agricultură de precizie și multe altele.

Pilele de combustie folosesc reacții electrochimice pentru a produce electricitate fără ardere. Pilele de combustibil cu hidrogen combină hidrogenul cu oxigenul din aer, emițând doar căldură și apă ca produse secundare. Sunt mai eficiente decât motoarele cu ardere internă și, spre deosebire de baterii, nu au nevoie de reîncărcare și vor continua să funcționeze atâta timp cât sunt prevăzute cu combustibil.

Pilele de combustie ale dronei noastre sunt răcite cu aer, căldura din stiva de celule de combustibil este condusă către plăcile de răcire și îndepărtată prin canalele de flux de aer, rezultând o soluție de alimentare simplificată și rentabilă.

Una dintre componentele principale ale celulei de combustibil cu hidrogen este grafitulPlacă bipolară. În 2015, VET a intrat în industria pilelor de combustie cu avantajele sale de a produce plăci bipolare din grafit. Compania fondată Miami Advanced Material Technology Co., LTD.

După ani de cercetare și dezvoltare, veterinarul are tehnologie matură pentru producerea de celule de combustie cu hidrogen de 10w-6000w de răcire cu aer, pile de combustie cu hidrogen UAV 800w-3000w, în ceea ce privește cea mai mare problemă de stocare a energiei a energiei noi, am propus ideea că PEM convertește electricitatea energie în hidrogen pentru stocare și celula de combustibil cu hidrogen generează electricitate cu hidrogen. Poate fi conectat cu generarea de energie fotovoltaică și generarea de hidroenergie.

Hot Tags: Stivă de celule de combustie cu răcire cu aer de 1700 W pentru UAV, China, Producători, Furnizori, Comerț cu ridicata, Cotație, Fabrică, Personalizat, Cumpărare, Preț, Vrac