Guvernul german vrea să construiască zeci de mii de kilometri de „autostradă pe hidrogen”

Conform noului plan al guvernului german, energia cu hidrogen va juca un rol în toate domeniile importante în viitor. Noua strategie Conturează un plan de acțiune pentru a asigura construirea pieței până în 2030.

Guvernul anterior al Germaniei a propus prima versiune a strategiei sale naționale privind hidrogenul în 2020. Guvernul dorește acum să accelereze eforturile de a construi o rețea națională de hidrogen și să se asigure că este disponibilă suficientă energie cu hidrogen în viitor cu suplimente importate. Capacitatea electrolitică folosită pentru a produce hidrogen va crește de la 5 GW la cel puțin 10 GW până în 2030.

Deoarece Germania este departe de a fi capabilă să producă suficient hidrogen pe cont propriu, vor fi urmate strategii suplimentare de import și stocare. Prima versiune a strategiei naționale prevede că până în 2027 și 2028 ar trebui creată o rețea de pornire de peste 1.800 km de conducte de hidrogen modernizate și noi.

Liniile vor fi susținute parțial de programul „Proiecte importante de interes european comun” (IPCEI) și încorporate într-o rețea transeuropeană de hidrogen de 4.500 de kilometri. Până în 2030, toate centrele majore de generare, import și stocare a energiei electrice ar trebui să fie conectate la clienți relevanți, iar hidrogenul și derivatele acestuia vor fi utilizate în special în aplicații industriale, vehicule comerciale grele și din ce în ce mai mult în aviație și transport maritim.

Pentru a se asigura că hidrogenul poate fi transportat pe distanțe lungi, cei 12 principali operatori de conducte din Germania au prezentat, pe 12 iulie, și o „rețea centrală națională de hidrogen” planificată în comun. „Scopul nostru este să remodelăm cât mai mult posibil, nu să construim noi.” Barbara Fischer, președintele German Transmission System Operator (FNB), a declarat. Mai mult de jumătate din viitoarea conductă de hidrogen va fi transformată din actuala conductă de gaz natural.

Conform planurilor actuale, rețeaua va include o lungime totală de 11.200 km de conducte și este programată să fie operațională până în 2032. FNB estimează că costul va fi de miliarde de euro. Ministerul Federal German al Economiei folosește termenul „superautostradă cu hidrogen” pentru a descrie rețeaua de conducte planificată. „Rețeaua centrală de hidrogen va acoperi zone din Germania despre care se știe în prezent că consumă și produc cantități mari de hidrogen, conectând astfel locații centrale, cum ar fi mari centre industriale, depozite, centrale electrice și coridoare de import”, a spus Ministerul Federal al Energiei.

Rețeaua centrală germană de hidrogen planificată de operatorul german de conducte.Credit: Welt

În cea de-a doua fază încă neplanificată, din care se vor ramifica tot mai multe rețele locale de distribuție în viitor, un plan cuprinzător de dezvoltare a rețelei de hidrogen va fi încorporat în Legea industriei energetice până la sfârșitul acestui an.

Deoarece rețeaua de hidrogen este în mare parte umplută de importuri, guvernul german este deja în discuții cu câțiva furnizori străini de hidrogen mari. Este posibil ca cantități mari de hidrogen să fie livrate prin conducte în Norvegia și Țările de Jos. Centrul de energie verde Wilhelmshaven construiește deja proiecte mari de infrastructură pentru livrarea de derivați ai hidrogenului, cum ar fi amoniacul, pe navă.

Experții sunt sceptici că va exista suficient hidrogen disponibil pentru mai multe utilizări. Cu toate acestea, în industria operatorilor de conducte, există optimism: odată ce infrastructura este pusă la punct, va atrage și producătorii.