Cercetările arată că până în 2030, costul producției de hidrogen verde în Germania va fi mai mic decât cel al importului de hidrogen verde.

O analiză cuprinzătoare a Institutului Wuppertal pentru Climă, Mediu și Energie din orașul german Wuppertal sugerează că Germania ar trebui să acorde mai multă atenție extinderii producției interne de hidrogen verde.

Este posibil ca Germania să fi făcut din importul de hidrogen verde un element central al strategiei sale privind hidrogenul, dar o nouă analiză a Institutului Wuppertal sugerează că Germania s-ar putea împușca în picior dacă nu se concentrează mai mult pe producția internă de hidrogen verde.

Până în 2030, costul producerii hidrogenului verde în Germania va fi mai mic decât cel al hidrogenului regenerabil importat din străinătate și este probabil să fie la fel de competitiv cu hidrogenul importat prin conducte din Africa de Nord și vecinii europeni.

Comandat de Asociația pentru Energie Regenerabilă NRW, Institutul Wuppertal pentru Climă, Mediu și Energie a efectuat recent o analiză cuprinzătoare a 12 studii începând cu 2021.

Potrivit Institutului Wuppertal, costul producției locale de hidrogen în Germania este de așteptat să fie de 0,07-0,13 euro/KWH până în 2030. Deoarece 1 kg de hidrogen este echivalent cu aproximativ 33,3 KWH în condiții de valoare calorică mai mică, costul producției locale de hidrogen in Germania este de aproximativ 2,33-4,33 euro/kg sau 2,53-4,71 dolari SUA/kg.

În schimb, studiul sugerează că costul hidrogenului importat din transportul pe distanțe lungi, cum ar fi America, va fi de 0,09-0,21 euro/KWH (2,99-6,99 euro/kg) până în 2030, în timp ce costul hidrogenului importat prin conductă este estimat. la 0,05-0,15 euro/KWH (1,67-5,00 euro/kg).

Analiza a arătat că, în toate cele 12 studii, cea mai scăzută prognoză privind costul hidrogenului a fost pentru livrarea de hidrogen către Germania prin conducte din Spania, Europa de Est și de Nord și Africa de Nord. În același timp, cele mai recente cercetări sunt mai optimiste că costul importurilor de hidrogen este de așteptat să fie redus în continuare.

Germania se află în prezent în proces de actualizare a strategiei naționale privind hidrogenul, iar proiectele scurse indică faptul că, deși se așteaptă ca țara să-și dubleze obiectivul de instalare a electrolizoarelor la 10 GW până în 2030, Germania va plănui în continuare să satisfacă 50-70% din cererea sa de hidrogen din surse regenerabile prin importuri până în 2030.

Între timp, Robert Habeck, vicecancelarul Germaniei și ministrul federal pentru afaceri economice și acțiuni climatice, a fost într-o ofensivă de farmec în ultimii ani, ajungând și semnând memorandumuri de înțelegere cu potențiali exportatori de hidrogen precum Australia, Brazilia, Egipt, Namibia și Africa de Sud.

În cadrul programului său H2Global, Germania este, de asemenea, prima țară care lansează o licitație dedicată importului de amoniac verde, metanol și combustibil sintetic pentru aviație, care acum este planificată să fie lansată în UE.

Dar raportul susține că guvernul german ar trebui să-și intensifice eforturile pe termen scurt pentru a construi capacitatea de hidrogen mai aproape de casă.

Dr. Manfred Fischedick, președinte și director științific al Institutului Wuptal, consideră că consolidarea economiei interne a hidrogenului verde are sens, mai ales datorită valorii adăugate asociate din țară, iar avantajele de cost ale importului de hidrogen nu compensează alte avantaje ale producției. hidrogen pe plan intern.

Cu toate acestea, studiul vine cu o avertizare că scenariul în care cererea totală de hidrogen este proiectată să crească implică și o dependență mai mare de hidrogenul importat.

În timp ce cererea de hidrogen în toate sectoarele din Germania, inclusiv industrie și energie, este de așteptat să fie între 29-101 TWH până în 2030, estimările pentru 2045 sau 2050 sugerează că cererea ar putea fi între 200-700 TWH.

Până în 2050, diferența de costuri dintre producerea hidrogenului pe plan intern și importul acestuia în străinătate va începe să se reducă, în timp ce importul de hidrogen prin conducte va deveni mai ieftin.

Până la jumătatea secolului, costul hidrogenului produs local în Germania va fi de 0,07-0,09 euro/KWH (2,33-2,99 euro/kg), similar costului importului de hidrogen pe mare la 0,07-0,11 euro/KWH (2,33-3,66). euro/kg). Până în 2050, costul hidrogenului importat prin conductă va scădea și el la 0,04-0,12 euro/KWH (1,33-3,99 euro/kg).

Hidrogen verde în loc de hidrogen albastru

Analiza raportului a respins, de asemenea, importul de hidrogen albastru din Norvegia pe baza emisiilor, menționând că, chiar și în ipotezele cele mai favorabile pentru emisiile din amonte și ratele de captare a carbonului, hidrogenul albastru ar produce în continuare „emisii de gaze cu efect de seră semnificativ mai mari” decât hidrogenul regenerabil. Instalațiile existente de producere a hidrogenului albastru ating o rată medie de separare de doar aproximativ 56 la sută, reducând astfel emisiile de gaze cu efect de seră cu aproximativ jumătate în comparație cu hidrogenul gri.

Raportul mai arată că hidrogenul albastru produs în alte țări, precum Statele Unite, folosește în mare parte gaze fosili, iar emisiile sale din amonte sunt și mai mari.

Din cauza eșecului încercărilor anterioare de a include hidrogenul albastru în definiția noii directive privind energia din surse regenerabile, UE se concentrează în prezent dezvoltarea exclusiv pe hidrogenul verde regenerabil, dar este, de asemenea, probabil să existe o presiune tot mai mare pentru a reevalua sprijinul pentru hidrogenul albastru ca parte. a viitorului pachet pentru piața hidrogenului și a gazelor decarbonizate.