150.000 de metri cubi de purtător de hidrogen lichid! Patru companii franceze și-au unit forțele pentru a-l dezvolta

Gigantul energetic francez TotalEnergies, Societatea Franceză de Clasificare (BV), specialistul francez în izolare a GNL GTT și proiectantul de nave LMG Marin au făcut echipă pentru a dezvolta un transportator mare de hidrogen lichid (LH2).

Cele patru părți au semnat un proiect comun de dezvoltare pentru a dezvolta un purtător de hidrogen lichid de 150.000 de metri cubi echipat cu sistemul de înveliș cu peliculă subțire GTT.

Conform diviziunii muncii, Total Energy va lucra pentru a determina specificațiile navei, inclusiv caracteristicile operaționale. GTT va fi responsabil pentru proiectarea sistemului de înveliș cu membrană, ținând cont de limitările asociate cu hidrogenul lichid. LMG Marin va determina proiectarea conceptuală a purtătorului de hidrogen lichid pe baza specificațiilor vasului stabilite de Total Energy și a limitărilor relevante ale sistemului de înveliș cu membrană GTT. Responsabilitatea Societății Franceze de Clasificare este de a efectua evaluări ale riscurilor și revizuiri de proiectare în conformitate cu cele mai recente cerințe de reglementare, care vor asigura conformitatea cu cerințele reglementărilor Societății Franceze de Clasificare, cu scopul de a emite o aprobare de principiu (AiP).

Philippe Berterottiere, președinte și CEO al GTT, a declarat: „Suntem foarte mândri că lucrăm cu Total Energy, LMG Marin și French Veritas pentru a aborda provocările tehnice și de mediu ambițioase ale transportului maritim de hidrogen lichid. „Abilitatea noastră de a proiecta un tehnologia disruptivă pentru nave mari este un pas important în evoluția industriei hidrogenului și în conformitate cu viziunea strategică a companiei noastre.”

„Colaborarea dintre membrii industriei complementari este o modalitate eficientă de a reduce riscul și de a accelera implementarea lanțului valoric al hidrogenului. Suntem încrezători că acest program comun de dezvoltare va demonstra promisiunea transportului pe scară largă a hidrogenului sub formă lichidă”.

Matthieu de Tugny, președintele BV Marine & Offshore, a declarat: „Hidrogenul este o componentă cheie a tranziției energetice și are o mare promisiune pentru industria noastră. Ca societate de clasificare, ne recunoaștem responsabilitatea de a sprijini dezvoltarea în siguranță a unor astfel de proiecte inovatoare și ne angajăm să ne asigurăm că proiectul îndeplinește cele mai înalte standarde de siguranță și mediu.”

Vincent Rudelle, Managing Director LMG Marin France, a declarat: „Am operat deja primul vas din lume alimentat cu hidrogen lichid în Norvegia și, cu acest proiect unic de purtător de hidrogen lichid, vom împărtăși experiența noastră cu hidrogenul lichid, în care reducerea emisiilor și inovația se află în ADN-ul nostru.”

Se înțelege că primul feribot din lume alimentat cu hidrogen lichid „MF Hydra” operat de compania norvegiană Norled și-a deschis recent prima călătorie inaugurală cu zero emisii, care se așteaptă să reducă emisiile de carbon cu până la 95% pe an. Nava, care va fi livrată în 2021, are 82,4 metri lungime și poate transporta 300 de pasageri și 80 de mașini la viteze de până la 9 noduri. Nava este echipată cu o celulă de combustibil de 400 kW și un grup electrogen de 880 kW care antrenează propulsoarele Schottell. Există un rezervor de 80 de metri cubi la bord pentru stocarea hidrogenului.