Japonia merge după hidrogen! Planifică să investească peste 100 de miliarde de dolari în hidrogen în următorii 15 ani

Guvernul japonez a anunțat marți (6 iunie) că a revizuit o strategie privind energia hidrogenului, dezvoltând viguros combustibilul ca parte a eforturilor de reducere a emisiilor de carbon.

Deoarece hidrogenul nu emite dioxid de carbon sau alte gaze cu efect de seră atunci când este ars, centralele termice pot reduce semnificativ emisiile prin arderea hidrogenului sau a unui amestec de hidrogen și gaz natural.

Țările din întreaga lume se luptă pentru a dezvolta energia cu hidrogen ca mijloc de reducere a emisiilor în unele dintre industriile cele mai greu de decarbonizat, cum ar fi producția de oțel și producția de produse chimice.

Revizuirea strategiei

În 2017, Japonia a lansat primul său document de strategie pentru hidrogen, Strategia de bază pentru hidrogen, care a cerut inițial o creștere a aprovizionării cu hidrogen a țării de la 2 milioane de tone la 3 milioane de tone pe an până în 2030.

Ministerul Economiei, Comerțului și Industriei din Japonia a anunțat marți o strategie revizuită pentru a crește oferta de hidrogen la 12 milioane de tone pe an până în 2040. Și pentru a atinge obiectivul de aproximativ 20 de milioane de tone până în 2050, când Japonia se așteaptă ca piața globală de hidrogen să ajungă la 2,5 USD. trilioane în venituri anuale.

Pentru a atinge aceste obiective, Japonia intenționează să investească 15 trilioane de yeni (aproximativ 107,5 miliarde de dolari) în proiecte de energie cu hidrogen în următorii 15 ani pentru a stabili un lanț de aprovizionare legat de hidrogen.

Din cele 15 trilioane de yeni, guvernul intenționează să furnizeze între 6 și 8 trilioane de yeni, restul provenind de la companii private, au spus autoritățile.

Efort cu emisii zero

Dar până acum, Japonia s-a bazat în principal pe combustibilii fosili pentru a produce hidrogen (hidrogen gri). Costul de producție al hidrogenului gri este scăzut, iar tehnologia de producere a hidrogenului este simplă, dar există emisii precum dioxidul de carbon în procesul de producție.

Hidrogenul albastru, care este mai puțin poluat, și hidrogenul verde, care nu poluează, sunt mai avansate în tehnologia de producție a hidrogenului, iar costul relativ de producție este mai mare. Hidrogenul albastru folosește tehnologia de captare, utilizare și stocare a carbonului (CCUS) pentru a capta dioxidul de carbon în procesul de preparare a hidrogenului gri. Hidrogenul verde se obține prin electroliza apei folosind surse regenerabile de energie.

Pe baza luării în considerare a reducerii emisiilor de carbon, planul revizuit prioritizează nouă domenii strategice, inclusiv dezvoltarea viguroasă a echipamentelor de electroliză a apei, a bateriilor de stocare a combustibilului și a cisternelor mari pentru transportul hidrogenului.

Strategia revizuită stabilește, de asemenea, un obiectiv pentru afiliații japonezi din țară și din străinătate de a crește cantitatea de hidrogen produsă prin electroliză la 15 gigawați până în 2030, de la mai puțin de 1 gigawatt acum.

Guvernul dorește, de asemenea, să sprijine extinderea industriilor de amoniac și combustibil sintetic. Guvernul încă elaborează legislație pentru a sprijini construcția infrastructurii și a lanțului de aprovizionare necesare pentru utilizarea comercială a hidrogenului pur și a amoniacului.

La o reuniune a consiliului Hidrogenului cu liderii industriei de săptămâna trecută, prim-ministrul japonez Fumio Kishida a declarat că Japonia își propune să devină o „comunitate cu emisii zero în Asia”, contribuind cu cunoștințele japoneze în materie de hidrogen, amoniac și alte tehnologii de decarbonizare.