Ford urmează să testeze o dubă mică cu pile de combustibil cu hidrogen în Marea Britanie

Se pare că Ford a anunțat pe 9 mai că va testa versiunea sa cu pile de combustibil cu hidrogen a flotei sale de prototip Electric Transit (E-Transit) pentru a vedea dacă poate oferi o opțiune viabilă cu zero emisii pentru clienții care transportă mărfuri grele pe distanțe lungi.

Ford va conduce un consorțiu în proiectul de trei ani care include și BP și Ocado, grupul de supermarketuri și tehnologie online din Marea Britanie. Bp se va concentra pe hidrogen și infrastructură. Proiectul este finanțat parțial de Centrul de propulsie avansată, un joint venture între guvernul Regatului Unit și industria auto.

Tim Slatter, președintele Ford Marea Britanie, a declarat într-o declarație: „Ford consideră că aplicația principală a pilelor de combustie este probabil să fie în cele mai mari și mai grele modele de vehicule comerciale, pentru a se asigura că vehiculul funcționează fără emisii poluante, respectând în același timp nivelul zilnic ridicat. Nevoile energetice ale clienților. Interesul pieței pentru utilizarea pilelor de combustie cu hidrogen pentru a alimenta camioanele și furgonetele este în creștere, pe măsură ce operatorii de flote caută o alternativă mai practică la vehiculele pur electrice, iar asistența guvernelor este în creștere, în special Legea privind reducerea inflației din S.U.A. (IRA). "

În timp ce majoritatea mașinilor cu motor cu ardere internă, furgonetele și camioanele pe distanțe scurte din lume vor fi probabil înlocuite cu vehicule pur electrice în următorii 20 de ani, susținătorii pilelor de combustie cu hidrogen și unii operatori de flote pe distanțe lungi susțin că vehiculele pur electrice au dezavantaje. , cum ar fi greutatea bateriilor, timpul necesar pentru a le încărca și potențialul de supraîncărcare a rețelei.

Vehiculele echipate cu celule de combustibil cu hidrogen (hidrogenul este amestecat cu oxigen pentru a produce apă și energie pentru alimentarea bateriei) pot fi alimentate în câteva minute și au o autonomie mai mare decât modelele pur electrice.

Dar răspândirea pilelor de combustibil cu hidrogen se confruntă cu unele provocări majore, inclusiv lipsa stațiilor de alimentare și a hidrogenului verde care să le alimenteze folosind surse regenerabile de energie.