Explicație detaliată a structurii celulei de combustibil

Thecelule de combustibilstiva este compusă din mai mulți monomeri de celule de combustibil stivuiți în serie.Placa bipolară și electrodul cu membrană MEA suprapunându-se alternativ, fiecare monomer încorporat între etanșare, după apăsarea plăcii de capăt din față și din spate cu prindere cu șurub, adică stiva de celule de combustibil.Stiva de celule de combustibil este locul în care are loc reacția electrochimică, care este partea centrală a sistemului de celule de combustibil (sau a motorului cu celule de combustibil).Când reactorul funcționează, hidrogenul și oxigenul sunt distribuite plăcilor bipolare ale fiecărei celule prin canalul principal de gaz al reactorului și apoi distribuite uniform la electrozi prin ghidajul plăcii bipolare. Reacțiile electrochimice sunt efectuate prin contactul corpului suport al electrodului cu catalizatorul.

1. Celule de combustibilcelulă unică:

O celulă de combustie este alcătuită dintr-o structură cu șapte straturi, stratul mijlociu fiind o peliculă schimbătoare de protoni (cunoscută și sub numele de peliculă de electrolit), urmată simetric de un strat catalitic negativ/anodic, un strat de difuzie de gaz negativ/anodic și o placă bipolară negativă/anodă.

2. Structura stivei de stivă electrică:

Pentru celulele de combustibil, o singură celulă constând dintr-un set de electrozi și plăci de electroliți are o tensiune de ieșire scăzută și o densitate scăzută de curent. Pentru a obține tensiune și putere înalte, mai multe celule individuale sunt de obicei conectate în serie pentru a forma o stivă electrică.Bateria unică adiacentă este separată de o placă bipolară, care este utilizată pentru a conecta bateria unică din față și din spate și pentru a oferi o cale de curgere a gazului pentru bateria unică.Structura stivei este nucleul sistemului de celule de combustibil și tehnologia cheie a celulei de combustibil.

Stiva de celule de combustie este compusă în principal din șapte părți: placă de capăt, placă izolatoare, placă colector, placă bipolară, electrod cu membrană, dispozitiv de fixare și inel de etanșare:

PLACA de capăt: Funcția principală a plăcii de capăt este de a controla presiunea de contact, astfel încât rezistența și rigiditatea adecvate sunt cele mai importante caracteristici ale plăcii de capăt.O rezistență suficientă poate asigura că placa de capăt nu este deteriorată sub acțiunea forței de ambalare, iar o rigiditate suficientă poate face deformarea plăcii de capăt mai rezonabilă, astfel încât să transfere uniform încărcătura de ambalare la stratul de etanșare și MEA.

Placa de izolație: Placa de izolație nu contribuie la puterea de ieșire a celulei de combustibil și doar izolează electric placa colectorului de placa din spate.Pentru a îmbunătăți densitatea de putere, minimizați grosimea și greutatea plăcii izolatoare, asigurând în același timp distanța de izolație (sau rezistența de izolație).Cu toate acestea, reducerea grosimii plăcii de izolație are riscul de a produce găuri în timpul procesului de fabricație și pot fi introduse alte materiale conductoare, ceea ce duce la degradarea performanței izolației.